كتبت/ شيماء عصام

في واحدة من أضخم المشروعات القومية التي تشهدها مصر حاليًا، تتواصل أعمال تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح) بوتيرة متسارعة، حيث يجري العمل حاليًا على تركيب القضبان، وتشطيبات المحطات، وسط جهود هندسية وفنية جبارة تجسد ملحمة وطنية على أرض الواقع.

تم الانتهاء من تصنيع 15 قطار إقليمي من طراز “ديزيرو” من أصل 34، و5 قطارات سريعة من طراز “فيلارو” من أصل 15 قطارًا.

وصول أول قطار إقليمي من ألمانيا إلى مصر، وجارٍ الاستعداد لوصول أول قطار سريع خلال أغسطس المقبل.

الانتهاء من تصنيع كامل جرارات البضائع وعددها 14 جرارًا.

لا يمثل المشروع مجرد وسيلة نقل حديثة، بل هو نقلة استراتيجية تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط برًا، مما يعزز من دور مصر كمحور لوجيستي عالمي، ويدعم خطط التنمية الاقتصادية الشاملة.

يشمل المشروع 21 محطة على طول الخط الأول البالغ طوله 660 كم، موزعة ما بين 13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية.

تمتد خدمات الخط لتشمل المناطق الصناعية مثل: حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة.

والسياحية مثل: الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، البحر الأحمر، وأبو سمبل.

والزراعية مثل: توشكى، مستقبل مصر، غرب المنيا، الدلتا الجديدة، جنة مصر.

شبكة القطار الكهربائي السريع في أرقام:

3 خطوط بطول إجمالي 2000 كم.

60 محطة، و2 ورشة رئيسية، و6 نقاط صيانة.

41 قطار سريع، و94 قطار إقليمي، و41 جرار بضائع.

توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.