كتبت/ شيماء عصام

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال جولته اليوم بمحافظة مطروح، محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح، إحدى المحطات الطرفية للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح»، والذي يمتد بطول 660 كيلومترًا.

وأكد مدبولي أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل أحد المشروعات القومية المهمة التي تنفذها الدولة لتطوير منظومة النقل وتعزيز الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين والبضائع وتحقيق التكامل بين المناطق الصناعية والعمرانية والسياحية.

وأوضح رئيس الوزراء أن المشروع يعكس توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الحديثة والمستدامة، والاعتماد على أنظمة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، بما يتماشى مع تكليفات الرئيس عبدالفتاح السيسي ومستهدفات رؤية مصر 2030.

وأشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، خاصة مع دورها في ربط المناطق المختلفة وتعزيز حركة التجارة ونقل البضائع.

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح من الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، حول مكونات محطة القطار الكهربائي السريع في مطروح.

وأوضح الوزير أن المحطة تُقام على مساحة إجمالية تبلغ نحو 367 ألف متر مربع، بينما تصل مساحة مبنى المحطة والأرصفة إلى نحو 30 ألف متر مربع.

وتضم المحطة مناطق تجارية واستثمارية بهدف زيادة العائد الاقتصادي للمشروع، إلى جانب ساحات انتظار تستوعب 896 سيارة خاصة و52 أتوبيسًا و20 سيارة لخدمة ذوي الهمم، فضلًا عن عدد من المباني والمنشآت الخدمية.

ويتكون مبنى محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح من 3 مستويات رئيسية، هي الدور الأرضي والميزانين والدور الأول، ويضم مناطق مخصصة للمغادرة والوصول، بالإضافة إلى 21 غرفة فنية و46 منطقة تجارية واستثمارية.

وتشمل هذه المناطق 7 كافيهات و11 محلًا تجاريًا، إلى جانب 28 منطقة مخصصة للاستثمارات التجارية أو الفندقية.

كما يضم مبنى المحطة 6 سلالم ثابتة و4 سلالم كهربائية ومصعدين لتسهيل حركة الركاب داخل المحطة.

وتحتوي المحطة على 4 أرصفة تخدم 3 مسارات و6 سكك، ومجهزة بـ22 سلمًا ثابتًا و14 سلمًا كهربائيًا و11 مصعدًا كهربائيًا، لتسهيل انتقال الركاب بين الأرصفة.

ويبلغ طول الرصيف الواحد نحو 420 مترًا، بما يسمح باستقبال وتشغيل مختلف أنواع القطارات التابعة لشبكة القطار الكهربائي السريع.

كما تضم المنطقة الجنوبية للمحطة حوشًا مخصصًا لتبادل خدمة نقل البضائع مع قطارات الديزل التابعة لشبكة السكك الحديدية الحالية.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل المصرية، موضحًا أن الخط الأول يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، بما يعزز دور مصر في حركة النقل والتجارة واللوجستيات.

ووصف الوزير المشروع بأنه يمثل «قناة سويس جديدة على قضبان»، نظرًا لما يوفره من ربط بين الموانئ والمناطق الصناعية والعمرانية والسياحية، ودوره في دعم حركة نقل البضائع والركاب.

وأضاف أن القطار الكهربائي السريع يوفر وسيلة نقل جماعي آمنة وسريعة ومستدامة، كما يساعد على تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، بما يدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.

وأشار وزير النقل إلى أن تأثير المشروع لا يقتصر على قطاع النقل فقط، بل يمتد إلى عدد من القطاعات الاقتصادية والتنموية، من خلال دعم التنمية الصناعية ورفع كفاءة سلاسل الإمداد وجذب الاستثمارات وتوفير فرص العمل.

كما يسهم المشروع في ربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز تنافسية مصر وموقعها كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

واستعرض المهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، الموقف التنفيذي للمحطة، متضمنًا أعمال الجسور والمنشآت الصناعية، ومنها كباري المسار والبرابخ والأنفاق، إلى جانب أعمال التشطيبات النهائية بالمحطات والمباني الخدمية والتجارية والأعمال الكهروميكانيكية.

كما تناول أعمال تنفيذ طرق الاقتراب من المحطات، حيث وجه وزير النقل بضرورة تنفيذها بما يسمح بخدمة مختلف اتجاهات الحركة المرورية وتسهيل وصول المواطنين إلى المحطة.

وأشار بخيت إلى التقدم في تركيب القضبان وشبكة التغذية الكهربائية الهوائية، مع تسليم القطاعات التي تم الانتهاء منها تباعًا إلى شركة «سيمنس» لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم.

كما استعرض أعمال الورشة الرئيسية للمشروع في حدائق أكتوبر، إلى جانب نقاط الصيانة الثلاث الموجودة في العاصمة الجديدة وبرج العرب ومطروح، والتي تستهدف دعم عمليات التشغيل والصيانة والحفاظ على كفاءة القطارات ومكونات الشبكة.

وتضم شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر.

ويبلغ طول الخط الأول نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويخدمه 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا، بالإضافة إلى 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع.

كما تتضمن الشبكة ورشتين رئيسيتين و6 نقاط للصيانة، بما يدعم منظومة التشغيل ويضمن استدامة كفاءة شبكة النقل الجديدة.