كتبت/ شيماء عصام

أكدت وزارة النقل أن ما جرى تداوله خلال اليومين الماضيين عبر عدد من صفحات مواقع التواصل الاجتماعي بشأن تصريحات منسوبة للفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، حول الاستعانة بشركات أجنبية لإدارة وتشغيل السكك الحديدية، هو إعادة نشر لتصريحات قديمة تم اجتزاؤها وإخراجها من سياقها بهدف إثارة البلبلة وتضليل الرأي العام.

وأوضحت الوزارة، في بيان رسمي، أن التصريحات المتداولة تعود إلى الفترة الأولى لتولي كامل الوزير حقيبة النقل، وجاءت خلال توقيع أحد عقود تحديث وتطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادي – الأقصر، وكانت تستهدف تحفيز العاملين بالهيئة على الإسراع في تنفيذ خطط التطوير وتحسين مستوى الأداء، وليس كما تم الترويج لها باعتبارها تصريحات حديثة.

وأضافت أن الوزير أكد في ذلك الوقت التزامه أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي والشعب المصري بتطوير هيئة السكك الحديدية، مشددًا على أنه لا مكان لأي عنصر متقاعس أو مهمل يعرقل جهود التطوير أو يتسبب في تعريض حياة المواطنين للخطر، وأن حديثه عن الاستعانة بالشركات الأجنبية كان بمثابة رسالة تحفيزية للعاملين لرفع كفاءة الأداء.

وأشارت وزارة النقل إلى أن السنوات الماضية شهدت طفرة كبيرة في تطوير مرفق السكك الحديدية، وهو ما انعكس على مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، مؤكدة أن عمليات التطوير تمت بسواعد أبناء الهيئة والعاملين بها.

ونفت الوزارة بشكل قاطع ما تم تداوله بشأن أن تصريحات الوزير تهدف إلى تمكين أو دمج أو تشغيل الأجانب داخل مؤسسات الدولة، مؤكدة أن هذه الادعاءات لا أساس لها من الصحة، وتهدف فقط إلى نشر معلومات مغلوطة وإثارة الرأي العام.

وشددت على أن جميع مرافق وقطاعات النقل مملوكة للدولة المصرية ولن تكون معروضة للبيع، وأن التعاون مع شركات القطاع الخاص يقتصر على مجالات الإدارة والتشغيل وتوطين الصناعة، مع احتفاظ الوزارة بالملكية الكاملة للمرافق، بما يسهم في تحسين الخدمات، ونقل الخبرات، وتعظيم العائد الاقتصادي.

وأوضحت الوزارة أن التعاون مع القطاع الخاص يشمل عددًا من المشروعات، من بينها إدارة قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية من خلال تحالف “الغرابلي” و”ثرى إيه إنترناشيونال”، وكذلك تشغيل قطارات عربات النوم بواسطة شركة “أبيلا مصر”، مع الاعتماد الكامل على مهندسين وعمال مصريين.

كما أشارت إلى تنفيذ عدد من المشروعات الصناعية لتوطين صناعة السكك الحديدية، ومنها إنشاء مصنع “كولواي مصر” لإنتاج المكونات الداخلية للقطارات، ومصنع “فويست ألبين مصر” لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية، إلى جانب الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيرك”، وجميعها تعتمد على الكوادر المصرية.

وأكدت وزارة النقل أن جميع المشروعات القومية التي تنفذها الوزارة تعتمد بصورة رئيسية على الشركات الوطنية المصرية، موضحة أن تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق يتم بواسطة خمس شركات مصرية كبرى، فيما تشارك عشرات الشركات الوطنية في تنفيذ مشروعات القطار الكهربائي السريع، والقطار الكهربائي الخفيف، والسكك الحديدية، والموانئ، والطرق والكباري.

وأضافت أن شبكة القطار الكهربائي السريع وحدها توفر نحو 80 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ، بالإضافة إلى 15 ألف فرصة عمل خلال التشغيل والصيانة، بما يعكس دور هذه المشروعات في دعم الاقتصاد الوطني وتوفير فرص العمل.

وفي ختام بيانها، ناشدت وزارة النقل المواطنين عدم الانسياق وراء الشائعات أو المعلومات المضللة التي يتم تداولها عبر بعض الصفحات، مؤكدة أهمية الاعتماد على البيانات الرسمية الصادرة عن الوزارة للحصول على المعلومات الدقيقة.