كتبت/ شيماء عصام
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن المقترح المطروح لربط قناة السويس بميناء جوادر الباكستاني يمثل تحركًا استراتيجيًا يعزز التعاون الاقتصادي بين مصر وباكستان، ويمهد لتحويل باكستان إلى مركز رئيسي للتجارة بين آسيا الوسطى وإفريقيا عبر الأراضي والممرات البحرية المصرية.
وأوضح السمدوني أن النقل البحري يظل الوسيلة الأكثر أمانًا واستقرارًا مقارنة بوسائط النقل الأخرى، وهو ما يبرز أهمية تطوير الموانئ والمناطق الاقتصادية لدى الجانبين، وفي مقدمتها ميناء جوادر والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأشار إلى أن التعاون في إطار مشروعات الممر الاقتصادي المشترك سيساهم في رفع حجم حركة التجارة، مع دعوة المستثمرين الباكستانيين لتعزيز حضورهم داخل محور قناة السويس واستكشاف الفرص المتاحة به، خاصة أن موقع ميناء جوادر على بحر العرب يوفر منفذًا مباشرًا لحركة السفن المتجهة إلى قناة السويس ومن ثم إلى أوروبا.
وكشف السمدوني أن حجم التبادل التجاري بين مصر وباكستان سجل 217 مليون دولار خلال عام 2024، بواقع 104 ملايين دولار صادرات مصرية أبرزها الأسمدة والزيوت المعدنية والمنتجات الغذائية، مقابل 113 مليون دولار واردات من باكستان تضمنت المنسوجات والجلود والأرز وبعض المعدات.
وأضاف أن هذه الأرقام تعكس فرصة كبيرة للنمو في السنوات المقبلة، خاصة في القطاعات التي يمتلك فيها البلدان ميزات تنافسية يمكن البناء عليها لتوسيع قاعدة السلع المتبادلة وتعزيز الاستثمارات المشتركة.
كما أوضح أن إجمالي الاستثمارات الباكستانية في السوق المصرية بلغ نحو 36 مليون دولار موزعة على أكثر من 170 شركة تعمل في قطاعات متنوعة، وهو ما يعكس الثقة في مناخ الاستثمار المحلي والدعم الذي توفره المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
واختتم السمدوني بأن مشروع الربط بين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وميناء جوادر لا يمثل مجرد تعاون ثنائي، بل يشكل نواة ممر لوجستي دولي يعزز التجارة بين باكستان وإفريقيا وآسيا الوسطى، ويعزز مكانة مصر كمحور رئيسي في سلاسل الإمداد والتجارة العالمية.
