كتبت/ شيماء عصام

في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل البحري وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للوجستيات وتجارة الترانزيت، تتواصل أعمال تنفيذ محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، أحد أكبر المشروعات الاستراتيجية في قطاع النقل البحري، بالشراكة مع تحالف عالمي يضم “يوروجيت” الألمانية، و”كونتشيب” الإيطالية، والخط الملاحي العملاق “هاباج لويد”.

ويجري حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية للمحطة بواسطة شركة “دمياط أليانس” المشغلة، بالتوازي مع توريد أحدث المعدات والتقنيات التشغيلية على مستوى العالم.

واستقبلت المحطة حتى الآن 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج الشركة الصينية HHMC، تُعد من الأحدث عالميًا، بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا وارتفاع تشغيل يبلغ 57.5 مترًا، وذراع خارجي بطول 72 مترًا، مما يؤهلها للتعامل مع أكبر سفن الحاويات في العالم التي تمتد حتى 11 حاوية رأسية. وتتميز الأوناش بنظم أمان متطورة تشمل حساسات وكاميرات وأنظمة حماية متقدمة، إضافة إلى تكاملها مع الأنظمة الرقمية الذكية لإدارة الموانئ، ما يعزز كفاءة العمليات وسرعة تداول الحاويات.

كما تم توريد 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 ونشًا تعاقدت عليها المحطة، تُستخدم في مناولة الحاويات بساحات التخزين، وتُعد من الجيل الحديث الصديق للبيئة، بما يتماشى مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، عبر تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة.

تصل أطوال أرصفة محطة “تحيا مصر 1” إلى 1970 مترًا، بعمق 18 مترًا، وساحة خلفية تقارب 922 ألف متر مربع، مع طاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مما يعزز من مكانة ميناء دمياط كمحور لوجستي إقليمي.

ويأتي تنفيذ المشروع ضمن خطة وزارة النقل لجذب كبرى شركات تشغيل الخطوط الملاحية العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، ويتكامل مع مشروع الممر اللوجستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجستية بطنطا، خط السكة الحديد، الميناء الجاف بدمياط الجديدة، وميناء دمياط، بما يحقق نقلة نوعية في منظومة التجارة والنقل على المستويين المحلي والإقليمي.