أكد وزير النقل كامل الوزير، بدء تنفيذ الأعمال الرئيسة بمشروع حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق المعروف إعلاميًا بـ”مترو الهرم”، يناير المقبل.
وأشار الوزير، خلال لقاء رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، أمس، إلى أنه يجري الآن إعداد مستندات طرح الأعمال المدنية للجزء الشرقي في المسافة من الجيزة وحتى محطة عمرو بن العاص بطول 4.5 كم مع التحالف المصري الياباني، وللجزء الغربي في المسافة من الجيزة وحتى محطة حدائق الأشجار بطول 14.5 كم مع الشركات المحلية، وتم التعاقد مع شركة هرنكنشت الألمانية لتدبير عدد (4) ماكينات حفر لتنفيذ المشروع، وجاري إنهاء تنفيذ أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار الخط .
ولفت إلى أن الخط الرابع يمتد من حدود مدينة 6 أكتوبر- ميدان الرماية- الهرم – الملك الصالح إلى عمرو بن العاص، بطول 19كم وتكلفة تقديرية 44.7 مليار جنيه، بتنفيذ من شركات مصرية يابانية.
وقال الوزير، إن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار في أعمال التنفيذ والتطوير لهذا المرفق الهام، وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الرئيسية الهامة لتخفيف السيولة المرورية.
واستعرض اللقاء، الموقف التنفيذي لأعمال المترو بخطوطه المختلفة، حيث يتم استكمال تنفيذ باقى أعمال المرحلة الرابعة بعد الانتهاء من تنفيذ وتشغيل محطات هارون وهيليوبوليس وألف مسكن ونادي الشمس، كما سيتم تشغيل محطتي النزهة وهشام بركات للركاب ديسمبر 2019 وتشغيل وافتتاح باقى محطات المرحلة وهى عمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلي منصور وورشة للعمرة الجسيمة التي تعتبر الأكبر في الشرق الاوسط أبريل 2020.
وأضاف الوزير أنه جارى حالياً دراسة مد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بطول حوالى 3.5 كم ليصل إلى مطار القاهرة، لافتا إلى أن تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل تصل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لـ 3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلي منصور حتي المطار وتصل تكلفة الخط الثالث بكافة مراحلة تبلغ 97 مليار جنيه.
وأوضح أنه بالتوازي مع تنفيذ المرحلة الرابعة للخط الثالث، فإنه يتم تنفيذ المرحلة الثالثة؛ حيث تم البدء في الحفر النفقي من محطة جمال عبد الناصر في اتجاه محطة ماسبيرو الشهر الماضي، لافتًا إلى أنه تم التعاقد على توريد 32 قطارًا مكيفًا للمرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث للمترو والتي سيبدأ توريد أول قطار منها في أبريل 2020.
وقال رئيس هيئة الأنفاق اللواء عصام والي، إن الهيئة سلمت مواقع تنفيذ القطار الكهربائي (السلام – العاصمة الادارية – العاشر من رمضان)، للشركات المصرية وتم البدء في أعمال الحفر وصب الخرسانة العادية، وجاري إنهاء التعاون الاستثماري الخاص بالمشروع مع الجانب الصيني أما بخصوص مشروعي المونوريل (العاصمة – 6 أكتوبر) فقد تم توقيع عقود التصميم والتنفيذ والصيانة للمشروعين.
وأضاف والي، أنه بالنسبة لمشروع تطوير خط أبو قير الاسكندرية، جاري إنهاء التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية للقيام بالخدمات الاستشارية لطرح تطوير كهربة ورفع كفاءة خط سكة حديد (مترو أبوقير)، كما أنه جاري التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية لاعداد مستندات الطرح والتصميم والاشراف على تنفيذ ترام الرمل بالإسكندرية وبالنسبة للقطار السريع العلمين العين السخنة فإنه جاري البت الفني للعروض المقدمة من التحالفين المتقدمين للمشروع.
